PROGRAMMA 5 Sterke Economie & Bereikbare Stad

De Groninger wil kunnen werken, ondernemen en zijn gezin onderhouden zonder te verdrinken in regels en lasten. Ondernemers willen bereikbaarheid, parkeerruimte en vertrouwen – geen nieuwe heffingen of ideologische dwang.

De realiteit is anders: het aantal faillissementen stijgt, de zero-emissiezone baart zorgen, de parkeertarieven gaan omhoog.

De PVV kiest voor een sterke lokale economie: geen reclamebelasting, verlaging van het precario, eerste parkeervergunning gratis, ZEZ (Zelfstandige en Zwanger-regeling) schrappen.

We ondersteunen het MKB, niet multinationals. We investeren in bereikbaarheid, niet in dwang. Als locale ondernemers groeien, groeit Groningen.

5.1 Een sterke economie begint met vertrouwen in ondernemers

Ondernemers zijn de motor van Groningen. De gemeente moet hen helpen, niet hinderen.

✨ Onze koers:

• Minder regeldruk, snellere vergunningverlening, meer vertrouwen;
• Versterken van het MKB en ruimte voor de maakindustrie;
• Beoordelen op kwaliteit, niet op identiteit of diversiteit. Beoordeel op vaardigheden, inzet en verantwoordelijkheid;
• Reclamebelasting afschaffen, terrasbelasting en precariorechten verlagen
• Veilige en schone winkelgebieden;
• Binnenstad, Ten Boer en Haren bereikbaar voor ondernemers, marktkooplui en kermis, ook met dieselauto's;
• De gemeente Groningen koopt producten, diensten en adviezen lokaal in.
  
  

"Als ondernemers en ondernemingen groeien dan groeit Groningen."

 5.2 Verkeer: Een bereikbare stad voor bewoners, ondernemers en bezoekers

Een slimme mobiliteitskeuze helpt economie, leefbaarheid én klimaat zonder dwang.

✨ Onze keuzes:

• Eerste parkeervergunning gratis voor burgers en ondernemers;
• Geen uitbreiding van betaald parkeren en het verlagen van de parkeertarieven;
• Parkeerruimte voor gezinnen en ondernemers in Ten Boer en Haren;
• Verkeersroutes openhouden; geen afsluitingen zoals de Eikenlaan;
• Zero-emissiezone schrappen, geen cameracontrole op voertuigen in de binnenstad;
• Betere laad- en losvoorzieningen voor winkels;
• Fatbikes reguleren, en verbieden in winkelgebieden voor de veiligheid.

Verkeersveiligheid verdient maatwerk. Alleen 30 km invoeren waar het echt nodig is

Nieuw spoor Stad Groningen 'Rondje Zernike' + Ruimere westelijke Ringweg

Aanleg van een nieuw enkelspoor naast nieuwe ruimere westelijke ringweg; hiermee ontstaat een rondje Hoofdstation – Hoogkerk – Zernike – Hoofdstation. Deze worden gereden door de treinen vanuit de richtingen Winschoten en Veendam. Indien volledig geëlektrificeerd dan kan ook de shuttletrein van deze route rijden.

• Duurzaam en relatief goedkoop oplossen van knelpunten OV naar Zernike;
• Door een eenrichtingsrondje ruimte voor hoge frequentie;
• Eventuele nieuwe haltes voor Hoogkerk, De Held;
• Station Hoogkerk overstapstation voor reizigers uit Friesland naar Zernike;
• Spoor Hoofdstation - Hoogkerk-West en Hoofdstation - Noordstation verdubbelen.

A7–N361 Ruime westelijke ringweg om de stad Groningen

Nieuwe ringweg vanaf A7, westelijk om de stad. De Nieuwe brug over Van Starkenborghkanaal en aansluiting op Eemshavenweg en Oostelijke ringweg.

• Verbetering doorstroming;
• Ontlasten Zuidelijke ringweg met 33.000 voertuigen en al het vrachtverkeer;
• Combineren met spoor Zernike.

 "Bereikbaarheid is service, geen strijd."

 5.3 Klimaat & Energie

• Betaalbare energie en leveringszekerheid staan voorop;
• Stoppen met Klimaatwet/Klimaatakkoord-dwang.
• Geen collectieve warmtedwang via omgevingsplannen of gebiedsvisies;
• Stop WarmteStad in huidige vorm, geen aansluitplicht in nieuwe wijken.
• Geen windparken of zonneparken;
• Stoppen met biomassa en dure groene experimenten;
• Vrijwillige woningisolatie via gemeentelijke vouchers;
• Energie-armoede aanpak: energielasten-coach en contractoptimalisatie;
• Netcapaciteit eerst: Enexis-prioriteitstracés voor dorpen & bedrijventerreinen;
• Zonnepanelen op daken voor particulieren toestaan (vergunningsvrij of snelle vergunning);
• Gemeentelijk vastgoed verduurzamen op basis van TCO (Total Cost of Ownership) i.p.v. labeldoelen;
• Mobiliteit als energiemaatregel: routes openhouden, laden/lossen verbeteren.